设计变型/特点 | TDI/Y2 |
d | 522 | mm | |
D | 690 | mm | |
T | 180 | mm | |
B | 160 | mm | |
r1,2 | min. | 1.5 | mm |
r3,4 | min. | 4 | mm |
d1 | ≈ | 557 | mm |
D1 | ≈ | 600 | mm |
基本额定动载荷 | C | 2860 | kN | |
基本额定静载荷 | C0 | 8300 | kN | |
疲劳载荷极限 | Pu | 600 | kN | |
计算系数 | e | 0.79 | ||
计算系数 | Y1 | 0.85 | ||
计算系数 | Y2 | 1.25 | ||
计算系数 | Y0 | 0.8 | ||
比较径向额定载荷 | CF | 695 | kN | |
比较径向的基本额定载荷 | CFa | 526 | kN | |
保持架系数 | K | 0.76 |
质量轴承 | 190 | kg |
热搜型号:1566217x47x10 HMSA10 V180 VL V2320 KM239/630 CAK/W33249/1120 CAK30F/W337013 CB/HCP4AL90292KR 52 XBNX 10 ZSAF 1616 x 2.3/4 TSY 30 FMXHCE 070/OK 190YAR 206-2RF/HVZ 200 FFAG AXK 1024 KOYO NJ2209E+HJ2209E OKB OKB 116236H PFI 32210 ISO 4305-2RS IKO GBRI 61816 U KOYO NUP228R NBS SL185010 FAG 5318 New Departure 88009NR FAG NCF-2212V NADELLA NKI-55/35 RIV RL-32 SKF C 3156 K
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